Grønn rute – sykketur pÃ¥ tvers av Oslo.Foto: Eva Elisabeth Haugen
En ukjent sykkelvei
Bor du pÃ¥ strekningen Skøyen – Sinsen og omtrent mellom Nordmarka og Oslo sentrum? Da har du minst Ã¥tte grønne, bilfrie kilometer med nesten ukjente stier og sykkelveier Ã¥ boltre deg pÃ¥.
Grønn Rute binder sammen turveiene fra Bestumkilen til Sinsenkrysset. Den danner en spennende øst-vest-gående trase som viser deg mange friarealer og grønne områder du kanskje ikke kjenner. Innimellom må man følge bilveier et lite stykke. Det er fordi det ennå ikke er bevilget nok penger til å bygge nødvendige broer og underganger.
Badesesongen ligger allerede lysår bak oss og vinteren skal ifølge kalenderen ennå slumre et par måneder før den omdanner omgivelsene til skøytebaner, akebakker og skispor. Det er rett og slett høst, og da er sykling en flott aktivitet for hele familien.
Tog ved Livshjulet
Vi starter turen ved sporsløyfen i forlengelsen av Skøyen trikkestasjon. Hoffselva viser seg frem midt i sløyfen, og vi ser selvsikre stokkender seile på vannspeilet, vel vitende om at den ivrige fuglehunden ved bredden ikke kan nå dem. Ruten opp til nordsiden av Frognerparken går langs gangveier gjennom Skøyen Terrasse.
Snart ser vi Gustav Vigelands “Livshjulet” pÃ¥ høyre side, og ryktene sier at det en gang for lenge siden satt folk og planla Ã¥ legge togskinner der! Det var i en tid da man ønsket Ã¥ frakte folk pÃ¥ tvers av byen til steder med mange arbeidsplasser som Skøyen, Majorstua, Universitetet pÃ¥ Blindern, NRK, UllevÃ¥l sykehus, Aker sykehus og flere andre. Dette forklarer hvorfor vi har sÃ¥pass mange strekninger som egner seg til sykling i dag.
Bro og åpen Frognerelv
På vei ut av Frognerparken må vi ta oss over den travle rundkjøringen på Volvat eller finne nærmeste trafikklys over Sørkedalsveien og inn i Thaulows vei. Så må vi krysse trikkesporene ved Frøen stasjon for å komme i sikkerhet mellom Friggfeltet og Menighetsfakultet, der ruten fortsetter. Omveien rundt det trafikkerte Majorstukrysset er den andre muligheten. Hvis planleggerne av Grønn Rute får det som de vil, skal det bygges en 100 meter lang gang- og sykkelbro over trikkeskinnene mellom bomstasjonen i Sørkedalsveien og Chateau Neuf. Over Fridtjof Nansens vei er det planlagt en mindre bro. Under den lange broen vil man også forsøke å åpne mer av Frognerelva, som ligger i rør under området.
Ved Majorstua ligger mesteparten av  Frognerbekken skjult under betong og asfalt, men mellom Fridtjof Nansens vei og Sørkedalsveien får du et friskt glimt. Bildet er tatt mellom Colosseum Senter og Frognerbekken Barnehage. Det er få som stopper opp her, for å beundre denne nesten ville naturen.
Offroad
Øverst på Friggfeltet krysser vi Suhmsgate, og fortsetter mellom Norsk Rikskringkasting og Marienlyst skole. Deretter skal vi inn på en sti på baksiden av Vestre Aker kirke. Stien er uten navn, og nesten usynlig innimellom kratt og småskog. Den fører oss bratt opp til Sognsveien. Tar du stien nedover i motsatt retning, får du en offroad-opplevelse du vil 
huske en stund! Vel over Sognsveien følger vi Ullevålsalleen et stykke. Nå har vi baksiden av Ullevål sykehus på høyre side, og den flotte Ullevål hageby til venstre. Hele veien ser vi pene hager med frodige trær og busker. Og innimellom dukker det opp små løkker og åpne plasser hvor det går an å spille ball. Snart er vi ved Voldsløkka idrettspark, hvor vi sykler tvers gjennom, og over Stavangergata. Vi får et glimt av Hjemmets Kolonihage idet vi svinger inn den brede, snorrette Sarpsborggata. Kolonihagen ser ut til å være bebodd av særdeles dyktige gartnere og blomsterelskere. Vi befinner oss nå i øvre del av Bjølsen, som synes å være et godt sted å bo. Det hviler en fredelig stemning over området, noe som merkes enda bedre når vi kommer frem til Akerselva, som gjør en elegant bue nedenfor den bortgjemte Riflegata. Ender og annet fjærkre er på matjakt mellom barnevogner, hunder og mennesker i alle aldre.
Jerusalem bro
Forbi parkområdet ved Akerselva er vi plutselig oppe ved Treschowsgate, på det stedet hvor Jerusalem bro var planlagt som 1000-årsprosjekt av bydel Sagene-Torshov. Den skulle være 95 meter lang og krysse elvedalen over til Bjølsen Valsemølle, og binde sammen Sagene og Torshov. Navnet ble valgt etter en gammel husmannsplass som en gang lå der.
I mangel av den tverrgÃ¥ende forbindelsen, gjør vi en sving nedover langs Treschowsgate og kommer igjen kloss inntil Akerselva. Der Bentsebrugata krysser elva, kommer Myrens verksted og andre bygninger i rød murstein til syne ved elvebredden. De bærer preg av Ã¥r etter Ã¥r med elvas evige vasking oppetter murene, og bringer tankene til Venezias synkende etasjer. Vi bøyer av fra Bentsebrugata og starter en aldri sÃ¥ liten “klatreetappe” oppover Sandakerveien. Vi 
passerer ærverdige Sagene Brandstation, og er pÃ¥ stedet der Jerusalem bro skulle ha landet – like ved siden av Bjølsen Valsemølle.
Romersk antikvitet?
Herfra gÃ¥r sykkelruten over i idylliske etapper – tvers over Sandakerveien og inn en liten sti til venstre for bydelens trygdebolig, over Ã…sengata og vi befinner oss pÃ¥ en liten høyde som tilhører Torshov kirke. Nedenfor ligger kirkeparken, med rosebusker, hekker, grønne plener, benker og lekeplasser. Videre langs Haarklous plass, et langstrakt grøntomrÃ¥de med ballplass og rekker med trær som er i ferd med Ã¥ forvandle seg fra grønt til varme høstfarger. Lønnetrærne har som vanlig tjuvstartet, og har allerede blodrøde partier i løvverket, etterfulgt av ivrige bjerketrær med flotte gulfarger. Og jammen finner vi ledige benker rundt en sildrende fontene. 
Vannkilden er et løvehode med åpen munn som vannet renner ut av. Løveskulpturen er fornemt forvitret, og likner mye på en romersk antikvitet slik man finner i gamle utgravninger.
Sykkelskiltjungel
Fra Haarklous plass kommer vi direkte inn i Torshovdalen, og følger denne oppover. Trafikkstøyen har sÃ¥ Ã¥ si vært fullstendig fraværende pÃ¥ den siste strekningen fra Bjølsen Valsemølle og opp til nordenden av Torshovdalen. Men for Ã¥ nÃ¥ mÃ¥let – som er Sinsenkrysset – mÃ¥ vi ut i Hans Nielsen Haugesgate. Støy og eksos slÃ¥r plutselig mot oss, men sÃ¥ er de Ã¥tte kilometerne gjennomført, og det har vært en spennende tur! Og her, i det infernalske brÃ¥ket som Sinsenkrysset bombarderer ørene med, og som verken sykkelhjelm eller walkman kan beskytte deg mot, ser du jungelen av sykkelskilt, og du forstÃ¥r at innen fÃ¥ minutter kan du igjen befinne deg pÃ¥ en stille, avstressende sti – i retning Disen, GjellerÃ¥sen, Carl Berners Plass, Ryen, Sentrum, TÃ¥sen, Smestad – eller samme vei tilbake til Skøyen …
blog comments powered by Disqus